Premier week-end ensoleillé de mars : la tondeuse refuse de démarrer, la débroussailleuse cale… Ce scénario, notre atelier le connaît bien.
Et bien souvent, la panne s’est préparée pendant l’hiver, lorsque le matériel a été remisé sans entretien. Quelques précautions avant l’hiver permettent de préserver votre matériel et de le retrouver prêt à fonctionner dès les beaux jours.
01Pourquoi hiverner son matériel, même lorsqu’il a peu servi ?
Votre matériel va rester quatre à cinq mois sans tourner. Une machine à l’arrêt n’est pas une machine au repos : c’est pendant cette période que se préparent la plupart des pannes de printemps. Voici ce que l’hiver peut provoquer sur votre matériel :
Carburant
L’essence actuelle contient de l’éthanol : elle se dégrade en quelques semaines et encrasse le carburateur, sur les moteurs 4 temps comme 2 temps.
event_busyAu printemps : le moteur ne démarre pas, ou démarre puis cale.
check_circleSolution : utiliser du carburant XP Power 2 (2 temps) ou XP Power 4 (4 temps).
Moteur
L’huile usagée, chargée de résidus et d’humidité, favorise la corrosion interne et l’usure. Une bougie encrassée n’arrange rien.
event_busyAu printemps : fumée, moteur qui manque de puissance.
check_circleSolution : vidange moteur et remise en huile neuve.
Pièces mécaniques
Herbe, terre, sciure et résine retiennent l’humidité et favorisent la corrosion : carter, lames, chaînes, lamiers, fraises.
event_busyAu printemps : chaîne rouillée, lamier grippé, coupe irrégulière.
check_circleSolution : nettoyage et graissage.
Batteries
Le froid et une décharge prolongée réduisent leur durée de vie, parfois définitivement.
event_busyAu printemps : l’autoportée ne démarre pas, l’outil sans fil manque d’autonomie.
check_circleSolution : démontage de la batterie et mise en charge. Stocker hors gel.
Résultat : difficultés de démarrage, perte de puissance, pièces grippées ou batterie hors service, au moment précis où vous voulez reprendre vos travaux.
Avec la sécheresse arrivée très tôt dans la saison, beaucoup de machines ont peu tourné cette année. On pourrait croire qu’elles n’ont pas besoin d’entretien. C’est l’inverse :
Le carburant stagne déjà depuis des mois dans le réservoir et le carburateur, bien au-delà des 30 jours où il commence à se dégrader.
Le moteur est resté longtemps sans tourner : les joints sèchent, les pièces sont moins bien lubrifiées, les batteries se déchargent depuis l’été.
Les tontes en terrain sec soulèvent beaucoup de poussière, qui encrasse filtres à air et ailettes de refroidissement.
Une machine qui a peu servi cette année est donc souvent plus exposée à une panne au printemps qu’une machine utilisée régulièrement.
02Les bons gestes avant de remiser votre matériel
warningAvant tout : moteur arrêté et froid, antiparasite de bougie débranché ou batterie retirée, gants aux mains.
- cleaning_servicesNettoyer soigneusement les résidus d’herbe, de terre et de résine, à la brosse plutôt qu’au nettoyeur haute pression.
- oil_barrelVidanger l’huile des moteurs 4 temps.
- local_gas_stationPréparer le circuit de carburant : ajouter un stabilisant au carburant et laisser tourner le moteur quelques minutes pour qu’il atteigne le carburateur. Ne laissez jamais le réservoir vide tout l’hiver : l’air qui y entre dessèche et abîme les joints.
- buildContrôler les filtres, bougies, lames et pièces d’usure.
- home_storageStocker le matériel au sec et à l’abri du gel.
- battery_charging_fullRetirer les batteries et les conserver dans un endroit tempéré.
Ces quelques gestes limitent les risques, mais ne remplacent pas une révision complète.
03Pourquoi confier l’entretien à notre atelier ?
L’entretien de votre tondeuse, de votre motoculteur, de votre débroussailleuse ou de votre tronçonneuse en atelier va plus loin que ce que l’on peut faire chez soi : contrôle du régime moteur, des courroies, poulies et embrayages, des organes de sécurité, diagnostic des pièces d’usure, réglages et essais de fonctionnement.
Voici les grandes lignes. Le détail complet de ce que nous réalisons pour chaque machine figure dans la description de nos forfaits, plus bas sur cette page.
- cleaning_servicesNettoyage
homeBrosse et grattoir
buildNettoyage complet, machine levée en sécurité
- local_gas_stationCarburant
homeCarburant stabilisé, moteur tourné quelques minutes
buildVidange de la cuve du carburateur, cette petite réserve où l’essence stagne et se transforme en vernis. Contrôle du filtre à essence et de la crépine
- speedMoteur
homeVidange, filtre à air, bougie
buildContrôle du régime moteur : trop rapide, il s’use ; trop lent, il coupe mal et cale. Remplacement de la bougie et du filtre à air selon le forfait ou si nécessaire
- water_dropGraissage
homePoints de graissage souvent difficiles d’accès sans démontage
buildGraissage des articulations, du renvoi d’angle (débroussailleuse, taille-haie) et des cliquets de roue
- carpenterLame et chaîne
homeContrôle visuel
buildAffûtage et équilibrage de lame. Affûtage de chaîne au bon angle, limiteurs de profondeur compris, et contrôle de sa lubrification. Affûtage du lamier de taille-haie en option
- tuneCommandes et sécurité
homeVérifier que les câbles ne sont ni effilochés ni grippés
buildContrôle des commandes et organes de sécurité, de l’embrayage de lame, de la traction et de la tension de courroie
- settingsPièces d’usure
homeRepérer ce qui est usé
buildDiagnostic complet et remplacement si nécessaire, après votre accord
- battery_charging_fullBatterie
homeCharger et ranger à l’intérieur
buildTest et charge de la batterie (autoportée)
- agricultureAutoportée
homeDifficile sans pont ni cric adapté
buildCourroies, poulies, embrayage de lame, parallélisme de coupe, pression des pneus
- play_circleEssais et réglages
homeVérifier que la machine démarre avant de la ranger
buildMise en route, essais et réglages complets avant restitution
Un diagnostic, pas seulement un nettoyage
Une courroie qui se fendille, un embrayage qui patine, un roulement qui prend du jeu : le technicien repère ces signes avant qu’ils ne fassent lâcher la machine en pleine saison.
Votre garantie préservée
Pour la bonne prise en charge de la garantie, les constructeurs peuvent demander que le matériel ait été entretenu conformément à leurs préconisations. Un entretien réalisé en atelier, facture à l’appui, vous permet de le justifier en cas de besoin.
Huile et carburant recyclés
Vous n’avez pas à vous soucier de l’huile usagée ni du vieux carburant : nous nous chargeons de les faire recycler.
04Nos forfaits hivernage : anticipez et profitez de nos offres
Anticiper, c’est aussi gagner du temps : des délais plus courts qu’au printemps, quand tout le monde ressort son matériel la même semaine, et des pièces commandées sans urgence, avant les ruptures de pleine saison.
Comment ça se passe ?
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Vous prenez rendez-vous pour le dépôt de votre matériel
Pour une autoportée, nous pouvons venir la chercher dans un rayon de 15 km (49 €, offert avec le forfait Sérénité).
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Nous réalisons le forfait choisi
et contrôlons l’état général de la machine. Si une pièce importante doit être remplacée, nous vous appelons avant d’intervenir.
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Vous récupérez un matériel prêt à repartir
Il n’y aura plus qu’à le ranger au sec et hors gel, sous une housse respirante, batteries à l’intérieur (si matériel à batterie).
